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6月进口轿车榜单呈现明显分化：☞雷克萨斯ES以1.14万辆销量断层领先，同比增8.78%，彰显其高端市场统治力；☞奔驰两款车型爆发式增长——E级同比暴涨430%（跃升18名）、CLE增长108%（跃升7名），成为最大亮点。德系豪华品牌主导榜单（BBA占14席），但多数车型承压：超六成车型销量同比下滑，奥迪A5（-60.1%）、奔驰S级（-41.5%）等跌幅显著；保时捷Panamera销量腰斩（-26.6%），反映超豪华市场收缩。整体看，进口车市结构性调整加剧，日系稳健、德系内部分化，电动化车型仅宝马i4上榜且下滑近50%，转型挑战仍存。

奔驰汽车实力真强啊，2025年上半年大型轿车百万级别销量排行榜统计出来了，奔驰S级销量排名第一。奔驰S级上半年销量达到5951辆。销量超越宝马7系和奥迪A8。奔驰S级起步价都在百万。看来大家真的喜欢奔驰S级汽车。排名第二的是...

迈巴赫S480降价这事，直接把豪车市场搅了个底朝天，原本高不可攀的“超豪华”标签，突然变得接地气了，裸车价146.8万，优惠后落地一百五十万上下，和奔驰S450L四驱版几乎平起平坐，结果销量直接反超自家兄弟，这剧情比电视剧还魔幻。以前迈巴赫和奔驰S级的关系，就像奢侈品里的高定和成衣，前者是身份象征，后者是实用选择，但这次价格一降，界限彻底模糊了，S480比S450L贵不了多少，但车长多了17厘米，后排空间大得能跷二郎腿，C柱上那个迈巴赫标一贴，气场直接拉满，连轮毂、排气这些细节都透着“我不是普通S级”的傲气，说白了，这钱花得肉眼可见。但这事背后藏着豪车市场的生存逻辑，经济下行，连土豪都开始精打细算，迈巴赫放下身段，本质上是在抢自家客户，奔驰S级原本稳坐百万级轿车头把交椅，现在被“降维打击”，反而成了衬托迈巴赫性价比的参照物，这招狠得让人倒吸凉气，品牌溢价和销量之间，车企终究选了后者。更微妙的是，迈巴赫这一降，直接把竞品逼到墙角，比如宾利飞驰、古斯特这些传统对手，价格还卡在200万以上，中间突然空出一块蛋糕，全被迈巴赫吃了，你说这是消费降级还是升级，还真不好判断，但有一点很明确——在钱包面前，再贵的logo也得低头。

奔驰s级amg两代产品对比，你更喜欢哪一代呢？奔驰#amg#奔驰s级 奔驰s级amg两代产品对比，你更喜欢哪一代呢？奔驰#amg#奔驰s级 来源:平行宇宙的收音机 发表时间:2025/07/23 19:59:00